|
Денег много не бывает. И бензина тоже! Любой водитель лишь
порадуется, если аппетит его автомобиля станет меньше. Но вот какой
ценой? За все хорошее приходится платить, и низкий расход топлива не
исключение. Давайте поговорим о способах экономии бензина и о том, чем
стоит или не стоит жертвовать ради этой экономии.
Основы основ
Актуальнейшая бензиновая тема обычно вызывает у собеседников
неподдельный интерес. Но стоит нарисовать кривые удельных расходов и
привести многоэтажную расчетную формулу, содержащую 13 (!) величин, как
взор слушателей мутнеет. Один зевнёт, но промолчит, другой попросит не
морочить ему голову и объяснить на пальцах.
Он будет прав на сто процентов. И хотя без физики с математикой
порой трудно сформулировать мысль, если это удалось - её легко понять!
Бороться с чрезмерной прожорливостью можно только на исправном
автомобиле. Это основа, с неё нужно начинать. Компрессия в цилиндрах
двигателя должна быть в норме, системы питания и зажигания отлажены,
подшипники ходовой части легко вращаться, а фрикционные накладки
тормозных колодок при движении автомобиля не шкрябать вхолостую по
дискам и барабанам.
Для экономии топлива в картер двигателя и коробки передач из
рекомендованного заводом перечня лучше заливать то масло, что пожиже (в
пределах разумного, конечно!). Особое внимание схождению-развалу.
Короче говоря, содержите автомобиль в исправном состоянии. Даже если вы
представитель меньшинства и на расход топлива не обращаете внимания -
всё равно не пожалеете.
Для экономии предпочтительнее бескамерные покрышки радиальной
конструкции. Давление во всех четырёх колесах должно быть не ниже
рекомендованного заводом. Проверяйте его почаще. Манометр точнее
визуального осмотра и постукивания. Полезный шаг - повышение давления в
шинах в диапазоне от рекомендованного до максимально допустимого
(указано на боковине любой покрышки). Это действие неизбежно отразится
на управляемости и плавности хода автомобиля. Не влезая в технические
дебри, предложим разумный компромисс. Если норма 2 кгс/см2, то качаем до 2,3-2,5 кгс/см2. Сильнее не стоит.
Не грузите генератор! На обслуживание кондиционера,
электростеклоподъемников, фар, вентилятора отопителя, обогрева стекол
или сидений, аудиоцентра, дополнительного оборудования типа
холодильников и автокофеварок требуется много энергии. Как следствие -
повышенный расход бензина. Поэтому пользуйтесь тем, что действительно
необходимо. Магнитола, звучащая на полную мощность, и включенный
кондиционер заметно увеличивают потребление топлива.
В корне изменить аэродинамику машины мы не в силах. Но пореже ездить
с открытыми окнами, не ставить на крышу багажник и не таскать угловатый
прицеп все же можем. Не стоит запихивать под пружины и амортизаторы
проставки для повышения клиренса. За сомнительную вездеходность
заплатите повышенным расходом топлива. И это, поверьте, не худшее из
зол от применения проставок!
Тюнинговые аэродинамические нашлёпки метко прозваны "обвесом".
Затраты большие, эффект, как правило, нулевой или даже отрицательный.
Спроектировать, изготовить и правильно установить спойлер умеют
единицы. Может быть, лучше не экспериментировать? Прокладки под
карбюратор, турбинки, "чудесные" модификаторы трения в лучшем случае
бесполезны. Их цель - разорить борцов за экономию не мытьем, так
катаньем.
А вот маршрутные компьютеры заслуживают внимания. Многие иномарки
ими уже оборудованы, а на отечественные автомобили их можно установить.
От компьютера водитель получает полную информацию о текущем и среднем
расходе топлива. С его помощью понизить аппетит машины на 0,5 л. на 100
км. не составляет труда.
Если электроника не по карману - поможет эконометр, который по
разрежению во впускном коллекторе позволяет судить о расходе. Такие
приборы вмонтированы в "низких" панелях переднеприводных ВАЗов, но
продаются и отдельно.
Владельцам дорогих иномарок не стоит забывать о круиз-контроле. Он
поддерживает заданную скорость, пользуясь оптимальным алгоритмом
управления. Умная электроника манипулирует газом точнее, чем нога
водителя, а значит, меньше топлива улетит в выхлопную трубу.
|
Как экономить расход топлива 